Винт изменяемого шага

Всем известно неоспоримые преимущества винта изменяемого шага перед другими типами винтов. Разрабатываемый винт предназначен для использования на летательных аппаратах мощностью силовой установки 80 – 150 л.с.

Привод механизма изменения угла установки лопасти – электрический, что позволяет устанавливать винт на практически любой тип двигателя. Регулировка угла установки лопасти осуществляется через блок управления в кабине пилота.

Легкий одноместный гидросамолет

Легкий, одноместный гидросамолет типа «высокоплан», с прямым подкосным крылом и толкающим винтом постоянного шага. Хвостовое оперение самолета классической схемы с трапециевидным горизонтальным оперением подкрепленного расчалками и трапециевидным вертикальным оперением. Силовая установка - один двигатель с толкающим винтом постоянного шага. Двигатель - двухтактный, воздушного охлаждения. Винты - трехлопастные углепластиковые. Шасси с управляемой задней опорой и убирающимися основными опорами.

Гидросамолет предназначен для выполнения внеаэродромных полетов в районах с развитой гидрографией, может применяться для выполнения различных потребительских и народнохозяйственных задач:

• аэрофотосъемки местности;
• патрулирования железных, автомобильных дорог, трасс нефтегазопроводов;
• пограничного контроля;
• туристкоразвлекательных полетов;
• инспекции и экологического контроля в лесном, охотничьем и рыбном хозяйствах;
• Не допускается прямого попадания горячего выхлопа двигателя на лопасти винта;

Общий вид самолета представлен на рис., краткие характеристики приведены в таблице.

Летные характеристики
Скорость взлетная/посадочная, км/час	55
Скорость крейсерская, км/час	90…100
Скороподъемность максимальная, м/с	4
Взлетная дистанция до высоты 10, м	120
Посадочная дистанция с высоты 10 , м	150
Массовые характеристики
Максимальная взлетная масса, кг	300
Масса полезной нагрузки, кг	130