Технические характеристики воздушных винтов «АонПроп».
Воздушные винты, предназначенные для установки на самолеты, мотодельтапланы, аэроглисеры:
| Тип | Диаметр ВВ, м |
Диапазон установки лопасти винта, град. |
Предельная частота вращения винта, об/мин |
Предельная мощность силовой установки, л.с. |
Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| P-3L-1.68-120 | 1.68 | 10° - 25° | 3000 | 120 | 3.6 |
| P-3R-1.71-130 | 1.71 | 9° - 22° | 2900 | 130 | 3.8 |
| P-3L-1.76-150 | 1.76 | 9° - 22° | 2700 | 150 | 4 |
| P-3R-1.76-150 | 1.76 | 9° - 22° | 2700 | 150 | 4 |
| P-3R-1.78-150 | 1.78 | 9° - 20° | 2700 | 150 | 4.5 |
| P-3R-1.9-160 | 1.9 | 10° - 20° | 2500 | 160 | 4.5 |
| P-3L-1.9-160 | 1.9 | 10° - 20° | 2500 | 160 | 4.5 |
Воздушные винты, предназначенные для установки на парамоторы:
| Тип | Диаметр ВВ, м |
Диапазон установки лопасти винта, град. |
Предельная частота вращения винта, об/мин |
Предельная мощность силовой установки, л.с. |
Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| P-3L-1.4-50 | 1.4 | 8° - 14° | 3300 | 50 | 2.5 |
| P-3R-1.46-50 | 1.46 | 8° - 14° | 3300 | 50 | 2.5 |
| P-3L-1.25-30 | 1.25 | 6° - 12° | 3300 | 30 | 2.1 |
| P-3R-1.25-30 | 1.25 | 6° - 12° | 3300 | 30 | 2.1 |
Кроме указанных в таблице винтов, которые находятся в серийном производстве, возможно изготовление винтов индивидуальной конфигурации, т.е. под другие мощности двигателей, обороты и т.д.
Комплект поставки: лопасти, втулка, болты сборки втулки, паспорт винта с описанием, матерчатые чехлы для лопастей.
*В комплект поставки не входят болты крепления втулки винта к фланцу силовой установки и обтекатель, приспособление для установки углов лопастей.
Сборка и правила эксплуатации воздушных винтов:
- Каждая лопасть укладывается в свое гнездо втулки согласно маркировке;
- Половинки втулки соединяются таким образом, чтобы маркировка (цифрами) на них совпадала на одной лопасти;
- Допускается разность углов установки между лопастями не более 0,5°;
- При затягивании стяжных винтов зазор между полувтулками должен быть равномерным по всему периметру;
- Не рекомендуется длительное хранение винта на солнце без чехлов;
- Не допускается прямого попадания горячего выхлопа двигателя на лопасти винта;
